Démystifier les différents ailerons

Que tu viennes tout juste de t’équiper de ton premier paddle board ou que tu fasses déjà du SUP, du SUP surf ou du surf depuis plusieurs années, on parle rarement des différents ailerons, de leurs différences, et de la façon dont tu peux les utiliser. Pourtant, ce sont de super outils pour améliorer la trajectoire et la stabilité de ton board!

Premièrement, la grande question : à quoi ça sert un aileron?  

Les ailerons ont un rôle fondamental pour l’évolution de ton board sur l’eau, ils sont un peu le volant de ta voiture, le gouvernail de ton bateau. Selon l’utilisation (SUP surf, SUP de rivière, SUP d’eau calme), ils te permettent de contrôler tes trajectoires, la vitesse, l’accroche (si dans une vague), et bien sûr la stabilité. Avec les nouveaux types de boards et les nouveaux matériaux, les ailerons n’ont pas cessés d’évoluer et les choix sont maintenant quasi illimités!

Les 4 setup d’ailerons : Single Fin, Twin, Thruster, Quad  

Ces 4 termes sont ceux que l’on retrouve le plus souvent dans le monde du surf et donc, du SUP. Mais, à quoi ça sert?

Single fin : 1 aileron central

Dans le monde du surf, on l’utilise sur des boards rétro et surtout des longboards. La qualité principale des ailerons Dolphin est le combo vitesse/trajectoire, car peu de résistance avec l’eau. C’est donc le setup parfait pour ceux qui recherchent des belles sensations de glisse tout en générant un bon speed. Parfait pour pagayer sur les eaux calmes de ton lac préféré! C'est le cas de notre aileron central touring 9'0 et notre aileron central touring RS 10.0'' pour tout type de planches All around, Touring et Race. La shape de l'aileron permet davantage de garder le cap, d'aller plus en ligne droite et de faire plus de coup de pagaie du même coté sans devoir changer de côté.

Twin : 2 ailerons

Généralement ce sont des « side fins » plus petits qui sont principalement utilisé dans le monde du surf sur de petites planches pour générer plus de vitesse, mais qui procurent très peu d’adhérence. Dans le monde du SUP, cela peut être pratique en rivière ou en eaux vives, mais aussi sur les eaux peu profondes.

Thruster : 3 ailerons

Très populaire dans le monde du surf et donc également pour le SUP surf, c’est un peu le combo « Single Fin » et « Twin » : 1 aileron principal et 2 autres ailerons plus petits sur les côtés. Cela permet de générer de la vitesse tout en ayant une meilleure accroche dans la vague, notamment quand on la prend de côté. Mis à part pour le SUP surf, le « Thruster » est pas mal inutile pour la pratique du SUP en eaux calmes... tu es mieux de maximiser ton temps sur l’eau du lac calme en plaçant seulement ton aileron central.

Quad (quattro) : 4 ailerons

Un autre setup spécifique au surf et donc au SUP surf, plus particulièrement pour les grosses vagues creuses, le « Quad » permet une meilleure adhérence dans le tube. Il ne s'agit pas du meilleur setup pour le SUP en eau calme, mais comme le « Twin », cela peut s’avérer pratique en rivière, eaux vives, et eaux peu profondes. D'ailleurs, notre paddle board conçue pour les rivières, la Kanoa 9'6, a cette option d'ailerons.

Les différents paramètres à comprendre 

On définit un aileron par son profil et sa surface qui se décompose de la façon suivante :

La hauteur assure le maintien de la board sur la vague. Plus tu auras un différentiel élevé entre la base et la pointe plus tu auras d'accroche. À l'inverse, une dérive avec une faible hauteur permet d'avoir plus de jouabilité dans les manœuvres.

La base définie la propulsion, elle est déterminante pour prendre un maximum de vitesse. Nous n'allons pas rentrer dans des cours d'hydrodynamique de thésard, mais en gros, plus la longueur de la base est grande plus on pourra prendre de vitesse. Plus elle est petite, plus elle va aider à tourner.

L'inclinaison (sweep) assure le pivotement et par conséquent le déclenchement des virages. Et là aussi, pour faire simple, plus la dérive est inclinée plus elle se prédestine pour des virages longs. (Cet élément est vraiment plus important pour le SUP surf et le surf).

Le matériau : c’est important?  

Les ailerons peuvent être en fibre de verre, en composite ou dans un mélange d’époxy et de fibre de verre. Chacun de ces matériaux s’adapte à un niveau de surf différent :

• En fibre de verre, la dérive est solide et se révèle à la fois flexible et solide. Comme elle doit être finie à la main, elle peut prendre toutes les formes et convient parfaitement aux planches courtes. Son seul défaut : elle est longue à créer.
• En composite, l’aileron est fabriqué dans un moule avec de la résine. C’est une dérive simple à faire et peu onéreuse. Elle peut être pas mal pour débuter, mais si vous êtes un expert, vous allez vite vous tourner vers autre chose.
• En époxy, carbone et fibre de verre, les dérives sont tout simplement idéales pour les plus expérimentés. Elles sont flexibles et durables et te garantissent des sensations exceptionnelles.

Ce qu’il faut retenir c'est que, plus l'aileron est rigide, plus il est réactif et plus il demande de la puissance (au niveau des appuis comme des vagues) et un bon niveau en surf pour l'apprécier (car, à moins d'avoir un très bon niveau en surf, il est difficile de ressentir l'impact d'un aileron de surf sur sa glisse). Sur les eaux calmes, à moins de faire de la course, on ne verra pas grande différence sur les différents matériaux.

Les types de boitiers sur le marché 

Il existe à l'heure actuelle 3 grands types de boîtiers :

• Le FCS 1, le plus emblématique, caractérisé par un maintien via deux vis de pression. Ce sont les boitiers que tu retrouveras sur toutes nos planches rigides ainsi que nos nouvelles constructions de cette année. Le modèle plus standard du marché et facile à remplacer.

• Le FCS 2, dernière génération de boîtier qui ne dispose d'aucune vis. Une simple pression sur la dérive permet de plugger cette dernière.
• Le Futures, constitué d'une seule vis de pression placée sur les parties hautes du plug. Ce type de boitier est principalement utilisé sur nos modèles précédent la nouvelle technologie EASYROLL.

Pour conclure, même s’ils ont aussi un impact sur le look de ta planche, le choix des ailerons va dépendre surtout de ta pratique, de ton niveau, ainsi que de l’environnement dans lequel tu vas évoluer.

Donc vas-y par étape! Le mieux c’est d’essayer différents types et configurations. Au final, il n’y a pas d’ailerons meilleurs que les autres : c’est une question de sensations. Puis, n’hésite pas à les échanger lors d’une sortie entre amis et à t’en faire offrir pour ta fête, ce sont des bonnes idées cadeaux!

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T’as des questions, on est là!

On se voit dans l’eau!

Si tu veux en savoir plus, Pépé t’explique le tout dans cette vidéo :